液壓油路塊的型號(hào)說(shuō)明：

標(biāo)準(zhǔn)化的加工孔徑及孔距,，可疊加ISO4401標(biāo)準(zhǔn)的疊加閥,，四分之一規(guī)格可達(dá)7通，八分之三規(guī)格可達(dá)6通?？赡透邏?，本有磷酸錳染黑表面處理,，可防銹,，油路塊電液伺服控制系統(tǒng)，在TRT裝置中,，屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng),。

液壓油路塊的應(yīng)用：

要實(shí)現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制，終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上,，就要控制透平靜葉的開(kāi)度,，而控制靜葉開(kāi)度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的精度,，誤差,，直接影響TRT系統(tǒng)各階段過(guò)程的控制，由此可見(jiàn),，該系統(tǒng)在TRT中的地位,，作用是十分重要的。

液壓油路塊系統(tǒng)由液控單元,、伺服油缸,、動(dòng)力油站三大部分組成。液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元,，每一單元均由電液伺服閥,、電動(dòng)用電磁閥、快關(guān)用電磁閥,、油路塊及底座等組成,。伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu),，摩擦力很小，密封性能好,。